Chevrolet Cruze Station Wagon

Chevrolet Cruze Station Wagon
Tercera variante 10/02/2012 - Novedad

La gama Cruze se completa con el Station Wagon, versión que se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra para posteriormente pasar a comercializarse. El Cruze Station Wagon es la tercera variante de carrocería del modelo más exitoso de Chevrolet y dado que aparece justo en el ecuador de la vida comercial de las versiones sedan y cinco puertas, la marca de General Motors ha aprovechado para renovar la gama.

La nueva variante familiar mide 4,67 metros de largo así que es más largo que el cinco puertas (4,51 m) y que el sedán (4,60 m). Su capacidad de carga es de 500 litros.

Además, la oferta mecánica, compuesta actualmente por los motores de gasolina 1.6 y 1.8 litros, se enriquecerá con otras tres motorizaciones: un nuevo motor de gasolina turbo de 1.4 litros y dos diesel, el nuevo 1.7 litros y el renovado de 2.0 litros. Estos tres nuevos motores incluyen el sistema Start-Stop y cumplen la normativa sobre emisones Euro V.

Todas las versiones del Cruze lucirán una imagen actualizada en 2012. El frontal será de nuevo diseño y también se cambiará la apariencia de los faros aunque se mantendrán sus formas. En el interior se modificará la consola central con nuevas inserciones y habrá una oferta más amplia de acabados para los asientos.

También se incluirá un sistema de entrada y arranque sin llave, además del denominado MyLink que permite usar en el vehículo las funciones del smartphone. Este sistema se incorporará también al Aveo y estará disponible a partir del verano de 2012.
 

Texto: Cristina Mallenco
Fotos: Chevrolet


Sumario de Chevrolet Cruze Station Wagon:

41 comentarios de nuestros usuarios
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#48   Anónimo  17/02/2012 | 8:24

Los kias de alquiler son como los ford de alquiler o los peugeot de alquiler,AL AÑO ESTAN PARA TIRAR.Kia no esta por debajo de nadie y menos de daewoo,ja,ja,ja,ja,ja.

#47   para el KIA  15/02/2012 | 12:40

los kia ceed no son lo que aparentan, alquilé uno en navidades en Lanzarote y no veas, un 1.6 gasolina, no caminan lo suficiente, ivamos tres en el coche y le costaba andar. el interior deja mucho que desear, muchos plásticos duros y malos acabados el coche tenia 10 meses y su interior estaba ya cascado, lo siento, pero kia esta mucho aún por debajo

#46   para el 41  14/02/2012 | 18:42

vale vamos por partes que el que se cuela eres tu. Primero que yo no soy el del comentario del kia yo soy el 39 y no e escrito ningun comentario mas aparte del 39 y este. Segundo que no me he creido nada de lo de la rieju y la gsx-r lo que pasa es que no queria ser maleducado, pues no soy nadie para cuestionar la veracidad de los comentarios de nadie. Asi que bueno mira a ver quien se cuela chaval...

#43   39  14/02/2012 | 1:59

Yo tb entraba a circuito que tiene que ver eso yo leo lo que escribes, puede que no hayas sabido expresarte bien...

#42   anonimo  13/02/2012 | 23:02

me cole, soy el 35 y digo esto para el 39 y un poco paa el 40,lo escribo que como motero que soy y he tenido varias motos y cuando puedo entro en circuito... no hace falta que digas nada del o a 100, es imposible que te lo creas tu y cualquier persona por que es mentira,pero en fin cada uno lee o entiende las cosas a su manera, te as colado un poco por creertelo...vsss

#41   para el 35  13/02/2012 | 22:55

vale me alegro que no lo entiendas,ni tu ni nadie, y veo el del comentario de arriba que tambien se a colado un poco. pues bueno te explico referente al comentario que me hiciste de que un kia con un1.6 de 128 cv acelareba y segun corria mas, no es de logica como dices en muchos comentarios que un coche de 128 cv acelere y corra mas que todo un motor de 163cv y un 2.0, si no la mobilette correria mas que el ferrari y es imposible, y un cruze de 5 puertas lo puedes comprar por 17 y pico mil euros con este motor de 163cv,lo cual esta muy muy bien de precio y prestaciones,lo cual no creo que un kia sea mejor que uno de estos o cualquier otro.un cohe sea la marca que sea es bueno cuando lo tienes x años y le as echo muchisimos km sin grandes averias costosas, no por que acelere en x o corra tanto,para eso mas motor y caballos.... un saludo a todos

#40   Para el 35  13/02/2012 | 20:39

Yo he tenido una rieju trucada a 74cc con escape carburador y demás y una kawa ninja 600( 130 cv con ramair), supongo que le echarías queroseno a la rieju porque si no.. no lo entiendo jajajajaja. a 100 en 3 segundos No suelo contestar aqui pero a esto no me he podido resistir... que barbaridades dice aqui alguno por dios

#39   para el 35  13/02/2012 | 13:16

la verdad es que no lo entiendo, como va a andar mas de velocidad punta una rieju de 50cc que una gsx-r 600 que igual se pone a 250km/h o mas si la rieju apenas llega a 100km/h. no se muy bien lo que quieres decir pero vamos lo que escribes no tiene sentido.

#36   Anónimo  13/02/2012 | 9:14

POR MUCHO QUE LO REPITAIS LA ANTIGUA DAEWOO,ahora Chevrolet,esta 2 escalones por debajo de Hyundai-Kia,Y HE SIDO GENEROSO,siendo severo esta 4 escalones por debajo.

#35   para kia el conometrillos  12/02/2012 | 23:00

soy el del comentario 22, y si llevas mucha razon , un 1.6 con 128cv adelera y corre muchisimo mas que un 2.0cc con 163cv, esto son cifras nada mas,los caballos se quitan y se ponen a gusto del consumidor.te voy a contar una anecdota,antes tenia una rieju de 50cc y la truque para que corriese mas, y ahora tengo una gsx r 600.y es como tu bien dices....pues mi rieju de 50cc aceleraba mas que la 600cc,hacia mas punta y encima de todo gastaba menos, yo se que tu me entiendes, auqnue los demas foreros no,pero era a si....que mas da los caballos y el motor.ah la rieju aceleraba en 3 seg,la 600 algo mas.saludos

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