Viajero eléctrico 19/10/2011 - Primer contacto
Estamos ante una berlina de cinco puertas y 4,5 metros de longitud cuya propulsión es eléctrica de autonomía extendida. Dos motores eléctricos que entregan una potencia conjunta de 150 CV se encargan de la fuerza motriz. Cuando las baterías de iones de litio están a de agotarse, entra en escena un motor de gasolina de 86 CV que amplía la autonomía en kilómetros. Esta tecnología, la misma que utiliza su “clon” Opel Ampera, encuentra el término medio entre un vehículo “limpio” y la ventaja de poder cubrir largos kilometrajes.
El Volt comenzará a venderse en España durante el primer trimestre de 2012 y las previsiones de ventas de Chevrolet de este modelo en España son de 150 unidades. Al tratarse de un vehículo de mercado reducido, la marca estadounidense ha escogido sólo ocho concesionarios en nuestro país donde se comercializará y se prestará asistencia a este modelo eléctrico. Según estima la firma de la pajarita, la vida útil de la batería es de 10 años o 240.000 kilómetros, mientras que el periodo de garantía de todo el sistema de propulsión es de 8 años o 160.000 kilómetros.
Texto: Narcís Reixach
Fotos: Chevrolet
PVP
Chevrolet Volt 150 CV 41.950 € (precio antes de ayudas gubernamentales)