Después del convincente debut del SUV de Chevrolet, el Captiva, y de la berlina de representación, Epica, los compradores de la marca americana del segmento de los compactos, pueden disponer ahora de motor diesel en la gama Lacetti.
Con esta incorporación, en España, Chevrolet va a duplicar su mercado competitivo, lo cuál va a permitir continuar con su etapa de crecimiento, ya que el boom del diesel continúa en Europa. En los últimos 15 años, la proporción de vehículos nuevos diesel vendidos en el Viejo Continente se ha multiplicado por cuatro. En 1990, sólo el 13,8% de los coches nuevos disponían de motor diesel. En 2006, ya se había superado la barrera del 50%, una cifra que casi alcanzó el 70% en nuestro país.
El propulsor diesel que monta este modelo, con una cilindrada de 2,0 litros, dispone de 121 CV. Potencia de sobra a bajas revoluciones, consumo contenido y Alto valor de reventa, lo cual se convierte en tres argumentos de peso para la versión diesel del Lacetti. En España, el precio empezará desde 16.000 euros en la versión básica.
Texto: Narcís Reixach
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