BMW Serie 1

Ampliar imagenDesde 25.950 euros05/07/2011 - Actualización

La nueva generación del BMW Serie 1 es 8,5 centímetros más larga que el modelo precedente y 1,7 cm más ancha. También crece 3 cm la distancia entre ejes, mientras que la altura se mantiene. Así que sus medidas se quedan en 4,32 m de largo, 1,76 m de ancho y 1,42 m de alto. La batalla alcanza los 2,69 m.

Este “estirón” se deja sentir en el habitáculo y en el maletero que aumenta su volumen de carga hasta los 360 litros, 30 litros más que en el modelo anterior.

Además del modelo base que incluye de serie ABS con asistente de frenado y control de frenado en curva, control dinámico de estabilidad y tracción y bloqueo de diferencial, entre otros; hay dos líneas de acabado: Sport y Urban, que se podrán enriquecer con una larga lista de opciones entre las que figuran la activación y desactivación automática de las luces de carretera, luz de orientación automática en curvas, asistente para aparcar, cámara de conducción marcha atrás, sistema de advertencia de cambio de carril con aviso de colisión, regulación de la velocidad con función de frenado y acceso a Internet, entre otros.

También están previstos tres paquetes de equipamiento: Paquete Cruise, Paquete Comunicación y Paquete Visibilidad.

Asimismo el nuevo Serie 1 es el único modelo de su segmento que dispone como opción de una caja de cambios automática de ocho velocidades con función secuencial.

Tampoco falta el sistema de arranque y parada automático Start/Stop, que se ofrece con las cajas manuales o automáticas, y una función denominada ECO PRO que ayuda a reducir aún más el consumo de combustible.

El nuevo Serie 1 de cinco puertas se fabrica en el planta de BMW en Ratisbona, de donde también sale el Serie 3 en sus variantes berlina, cupé y descapotable, así como el BMW M3 y el BMW Z4.


Precios:
BMW 116d Sport  27.750 €
BMW 116d Urban  27.750 €
BMW 118d Sport  29.050 €
BMW 118d Urban  29.050 €
BMW 120d Sport  32.100 €
BMW 120d Urban  32.100 €
BMW 116i Línea Sport  27.750 €
BMW 116i Línea Urban  27.750 €
BMW 118i Línea Sport  29.750 €
BMW 118i Línea Urban  29.750 €


Texto: Cristina Mallenco


 

De relevancia Ampliar imagen

Destacamos: Eficiente gama mecánica

Todos los motores, tanto de gasolina como diesel, dispondrán de la nueva tecnología TwinPower Turbo. En el momento de su lanzamiento están previstas cinco mecánicas: dos de gasolina 1.6 de nueva generación, una con 136 CV destinada a la versión 116i y otra de 170 CV para el 118i; y tres diesel, a partir del bloque de 2 litros, con 116, 143 y 184 CV que dan lugar a las versiones 116d, 118d y 120d, respectivamente. De serie se combinan con el cambio manual de seis velocidades, si bien, opcionalmente está disponible la caja automática de ocho relaciones.

Más adelante se sumará el BMW 116d EfficientDynamics Edition, una variante en la que prima el ahorro de combustible y las bajas emisiones de CO2 que vendrá equipada con un motor diesel 1.6 de 116 CV.

 

 

 

Sumario de BMW Serie 1:

350 comentarios de nuestros usuarios
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#507   nest  09/11/2011 | 3:15

Me encanta el bmw esta linea me parece muy deportiva, no paro hasta que lo tenga. QUe FIERRRROO

#506   davidillo  07/10/2011 | 19:45

para chuparse los dedos tengo un 118d del 2007 y no lo cambio por nada del mundo. aunque el modelo nuevo tiene un acabado increible.

#505   jose augusto  25/09/2011 | 0:44

muy bonito

#504   melero  11/09/2011 | 19:57

un trallazo de vixo

#503   fran  09/09/2011 | 18:34

Lanzo una pregunta, la luz diurna se la podran poner / adaptar a los nuestros

#502   Fran  02/09/2011 | 17:00

Me gusta más el anterior, cierto k el modela presenta cierto clasicismo. Ahora mejora el espacio. tengo el 120d, y es super ecnomico para la potencia k desarrolla, supongo k el motor mejorará.

#501   JMARIAC  26/08/2011 | 13:09

A quién no le guste el BMW serie 1 que no se lo compre. Yo lo tengo, es un coche elegante que me recuerda a los coches de los años 20 pero actual, en cuanto a prestaciones, seguridad etc... es la caña, se conduce solo, me encanta y lo que encuentro en el nuevo modelo son las líneas más redondeadas, perdiendo la estética que tanto me convenció cuando lo compré. En todo lo demás, como BMW es de 10.

#499   RAD  17/08/2011 | 13:58

Personalmente no me gusta mucho. Sobretodo el frontal, simplemente no me gusta. Aunque opino como muchos aqui presentes que es un coche que te gusta a medida que lo vas viendo, a mi me paso con el anterior, me empezó a gustar a partir del restyling de 07/08 que me empecé a fijar en él. Asi es que me acabo de comprar un 120d M y no me arrepiento viendo el nuevo modelo, me sigue gustando mas el actual. Lo único en que mejora es en que con el aumento de tamaño por fín será mas práctico, sobretodo para las plazas traseras.

#498   anonimillo  09/08/2011 | 16:02

nikelson que somos mas bajitos y lo vemos mas de frente que tu, comparto la idea de que el frontal es excesivo, nada que hablar del resto excelente mecanica y demasiados extras a pagar

#497   CONDE FLATULA  09/08/2011 | 14:13

Estéticamente horripilante. El frontal parece de furgoneta y los grupos ópticos exagerados le confieren un aire cutre. No me gustaba el antiguo pero aún menos este.

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