Dos por uno
16/12/2008
BMW prepara el lanzamiento comercial del nuevo Z4, aunque habrá que esperar hasta bien entrada la primavera para verlo rodar por nuestras carreteras.
La principal novedad de la nueva generación del Z4 es que ya no habrá una versión roadster y una cabrio sino que ambas se unen dando lugar al primer biplaza descapotable de BMW con techo duro.
El nuevo Z4 aumenta las dimensiones respecto al modelo precedente, pero donde más se nota es en la longitud que pasa de 4,11 metros a 4,23 m. La anchura y la altura prácticamente no varían. La una crece 1 centímetro, mientras que la otra lo pierde. Lo que no cambia es la distancia entre ejes pues se mantiene en 2,49 m.
Aseguran en BMW que este “estirón” redunda en una mayor amplitud del habitáculo y también del maletero. Este último dispone de una capacidad de carga de 180 litros cuando el coche está descapotado y de 310 litros con el techo cerrado. Y hablando de techo, éste se pliega en dos partes con solo pulsar un botón, maniobra para la que le bastan 20 segundos.
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia 
Destacamos: Potencias de 204 a 306 caballos
Al inicio de su comercialización la gama mecánica del nuevo BMW Z4 estará compuesta por tres motores de gasolina con potencias que van desde los 204 CV a los 306 CV. Todos ellos tienen seis cilindros en línea y cumplen con la norma Euro 5 sobre emisiones de escape.
El tope de gama lo constituye el BMW Z4 sDrive35i. Equipa el afamado motor de 3 litros de inyección directa gasolina y doble turbo que entrega una potencia de 306 caballos a 5.800 revoluciones por minuto. Además, goza de un sorprendente par máximo de 400 newton metro disponible entre las 1.300 y las 5.000 rpm.
Si se asocia a la caja de cambios automática de siete marchas y doble embrague, una opción exclusiva de esta versión, logra el 0 a 100 km/h en solo 5,1 segundos, una décima menos que con el cambio manual de seis velocidades.
La opción intermedia pasa por el BMW Z4 sDrive30i, cuyo motor, también un 3 litros gasolina de seis cilindros pero sin turbo, desarrolla 258 CV. Mientras que el acceso a la gama parte del BMW Z4 sDrive23i. El propulsor elegido para esta versión es un 2.5 litros gasolina de 204 CV. Estas dos mecánicas pueden montar la caja de cambios manual de seis relaciones o el cambio automático deportivo también de seis marchas.
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