BMW X1 XDrive 23d

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La "X" que faltaba en la ecuación

01/02/2010

El fabricante alemán es un consumado especialista en crear nuevos segmentos y en explorar fusiones e hibridajes de modelos y categorías. Lo demostró en su momento con planteamientos como el BMW X5 y el X3 y lo ha puesto en práctica recientemente con propuestas como el BMW X6 o el Serie 5 GT. De esta forma, la marca muniquesa ha logrado entremezclar el estilo dinámico de sus berlinas con la especialización todocamino que demanda el mercado actual. El flamante X1 ha sido el último en llegar y el elemento que completa la ecuación de la versatilidad de BMW: tamaño más reducido, prestaciones y agilidad elevadas, y electrónica y equipamiento superiores para rematar la fórmula con un diseño agresivo, compacto y dinámico.

Disponible desde 29.700 euros (el diésel 18d de 143 CV) ofrece alternativas mecánicas más que suficientes para encajar en las preferencias de cualquier perfil de comprador, ya que cuenta con la citada mecánica 18d, así como dos variantes más de gasóleo (20d de 177 CV y 23d de 204 CV, objeto de esta prueba). Finalmente completa las posibilidades el 28i, un potente bloque de gasolina de 258 CV. Asimismo, tiene versiones de tracción total denominadas xDrive –como la ensayada en la prueba– y también solamente con tracción trasera, llamadas sDrive.

Completo y mecánica y dinámicamente muy capaz, el BMW X1 XDive 23d (desde 38.000 euros) es una seria amenaza para sus propios hermanos de gama y sin duda para los futuros “líderes” del segmento, como el tan anunciado Audi Q3.

Texto y fotos: Narcís Reixach


42 comentarios de nuestros usuarios
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#49   ALBERTO  10/05/2011 | 9:43

EL X1 23D. SU VELOCIDAD MÁXIMA NO ES DE 205 KM/H COMO DICEN EN TODOS LADOS, SU VELOCIDAD MÁXIMA REAL, ES DE UNOS 225 KILOMETROS / HORA. CERTIFICADO Y COMPROBADO. YO EL MIO, UN X1 23D, EN CIRCUITO LO PUSE A 235 K/h. SOBRAN LAS PALABRAS.

#48   moises  04/05/2011 | 17:34

mi padre a tenido porches, audis de gama alta, y el que tiene ahora, es el nuevo bmw 5.3d. Hace poco, me e comprado el nuevo x1 23d...solo decir que es impresionante. Y mi padre a dicho que con los hojos cerrados me lo cambiaba, antes tenia un audi s4 preparado para picarme con quien queria, suspension super baja, ruedas anchas..etc.etc.etc... pues ahora, con el x1, al ser mas alto del asfalto al chasis, pense que no se cojeria en las curvas y que haria un poco de balanceo... JA a parte que las curvas me las como como me da la gana, se coje bastante mas y mejor que mi antiguo s4. a parte de la conduccion que te candila, la direccion super precisa, las 5 estrellas michelin en seguridad,..que mas puedo decir.. hay que probarlo, a parte, que le meto muchissima caña, dando acelerones y mi conduccion siempre un poco ligera, y que estamos hablando de un xdrive, 4x4 permanente...estoy en 7.2 litros..con una aceleracion de 7.3 seg. de 0 a 100. la semana pasada me configuraron la centralita, tengo unos 245cv, y el consumo en ciudad me bajo a 6.8 litros. si tienes pasta vale la pena... probarlo x que es alucinante.

#47   Boxer  09/02/2010 | 20:15

No se puede comparar un Ford o Nissan con un BMW, ni por imagen ni por calidad. De momento,

#46   Fer  09/02/2010 | 12:59

Creo que hay opciones mucho más arregladas de precio y de gran calidad para comparar con el BMW X1, kuga, qashqai, tiguan.

#45   Javier  05/02/2010 | 22:22

Bueno me parece que todo lo basais en la potencia ,que BMW no tiene poca .El diseño, la finura, la precision de dirección, la traccion, la caja de cambios, el recorrido tan corto que tienen,son tantas cosas las que transmite un BMW que lo mejor es provarlo. Que me dices del consumo, es espectecular un todocaminos como el x1 haciendo 7 litros mixtos.

#44   Maleante de Jumilla  05/02/2010 | 20:04

No es malo el GTR,data su primer modelo de 1969. Yo soy un poco mas clasico,me quedaria con una primitiva,con un Porsche 911 turbo cabrio...pero me comformo ahora mismo con el nuevo Porche Boster.Que le vamos hacer,soy un porschista de toda la vida. Salu2

#43   Alejandro  04/02/2010 | 22:49

Pues seguramente el GTR jajajaja

#42   Maleante de Jumilla  04/02/2010 | 20:24

Perdon,pago 700 al año...ufff,al mes!!!!

#41   Maleante de Jumilla  04/02/2010 | 20:22

Bueno Alejandro,no me tomes por un "pendiente" del coche y con el agua al cuello.Tu punto de vista es muy objetivo y realista,si pagas alquiler de piso,agua,luz,comunidad etc,etc,etc,es evidente que no te puedes hipotecar con un coche de 35000 euros...mi caso es dferente.La casa ya la tengo pagada,estoy soltero y con mi sueldo me basta para mis caprichos.En tu caso es diferente,pero no olvides una cosa...la vida da muchas vueltas,quien sabe dentro de unos años si podras tener el coche que mas te guste...seguro que si. Sobre el seguro,pagas mucho...imagino que es por tu edad,los del seguro son unos chupa sangre.Yo solo pago unos 700 euros al mes,con Mapfre,pero llevo mas de 10 años con ellos. ¿Que coche te comprarias si te tocara la primitiva? Saludos.

#40   Alejandro  04/02/2010 | 17:23

Hombre mi coche es nuevo, me lo compraron mis padres, un civic type s y espero que cuando lo jubile tenga ya trabajo y demas, ademas con 1200 € no puedes comprarte un coche de 35000 en 5 años si ademas quieres independizarte y darte tus fines de semana, 35000 con un sueldo de 1200 es la ruina, primero por que el seguro ya te lo pondra por las nubes, en mi coche pago 1000 € todo riesgo y voy a hacer dos años de carnet, siendo 2º conductor, y mi coche tiene un valor de unos 22000 € nuevo, pico para arriba pico para abajo, tu imaginate uno de 35000... luego el mantenimiento, el de mi coche la segunda rivision fueron unos 240 € 40 € de bote de aceite, cambiarle las pastillas de freno han sido 330 €, es un gasto importante. Para vivir con el agua hasta el cuello, mejor me compro un coche de 24000 €, y bien orgulloso estaria de tenerlo, por eso digo que cada uno tiene su manera de comprar, yo dije lo de los dos años por que es lo que me aconsejan en casa, y mal no nos va

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