BMW Serie 5

BMW Serie 5 2010 

Sofisticación alemana

25/03/2010 - Primer Contacto 

Ya está aquí el nuevo BMW Serie 5, la sexta generación de esta berlina alemana que se ha puesto a la venta el pasado 25 de marzo. Sigue la línea característica de la marca bávara pero con un diseño y un carácter más elegante y deportivo.

Esta nueva variante denominada internamente por BMW F10 tiene un longitud total de 4,9 metros y la batalla más larga de su segmento. Aspectos que sorprenden cuando te introduces en su cuidado interior y empiezas a circular, ya que la primera sensación que tuvimos fue la de pensar que estábamos al volante de un Serie 3.

En el apartado mecánico encontramos hasta seis motorizaciones distintas, desde la más básica, el 523i con 204 CV hasta el potente 550i que ofrece 408 CV. En el mes de junio se incorporará un nuevo propulsor diesel de cuatro cilindros, el 520d, de acceso a la gama con unas emisiones de sólo 132 gr de CO2.

Coches.net tuvo el placer de acudir a la presentación española para conocer de primera mano las cualidades de este nuevo Serie 5, ¡y vaya si lo comprobamos! La organización nos tenía preparado un estupendo recorrido desde las bodegas Irius, cerca de Barbastro, hasta el monasterio de Boltaña. Ida y vuelta. Una ruta de casi 200 km con todo tipo de variaciones: Carretera, autopista, autovía, puerto de montaña...

La sensación de satisfacción que nos quedó al bajarnos del coche demuestra que se han hecho las cosas bien y estamos ante uno de los mejores coches de su categoría. Tendremos que ver que tal anda frente a sus rivales más destacados como el Audi A6 o el Mercedes-Benz Clase E.


Texto: Néstor Abarca


PVP BMW Serie 5

Gasolina
523i: 44.300 €
528i: 47.700 €
535i: 52.900 €
550i: 77.900 €

Diesel
520d: 40.800 € (Junio 2010)
525d: 46.800 €
530d: 51.900 €
 

 


71 comentarios de nuestros usuarios
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#75   EDUARDO F. ACEVEDO  22/09/2011 | 4:44

Solicitaria informacin tecnica del BMW 550i de 400 HP con motor E39 V8 no logro conseguir datos con facilidad agradeceria que alguien me infome sobre el tema.GRACIAS

#74   Luis  17/02/2011 | 13:03

Hola he visto en los primeros comentarios sobre este modelo que era muy dificil superar el diseño de la generacion anterior , jejejejej , personalmente creo que la anterior generacio su principal punto negativo era su diseño que era horrible y como no en bmw su diseño tambien , sin embaro este es bastante mas bonito . Tambien alguien decia que mercedes se heche a temblar , jejejejej , bonito si pero pa ese comentario no . ( Mercedes cl , cls , sls , sl , slr ............ ) anda que van a temblar los de mercedes. No soy fan de los diseños de bmw pero sin ninguna duda son coche muy muy buenos.

#73   Herr Trudyss  15/08/2010 | 22:31

Juan ,Quisiera comprarme un 520 d nuevo modelo que me parece muy bonito dices que te costaba mucho el mantenimiento de tu 530. ¿ me podrías informar del costo de ese mantenimiento ? un saludo

#72   mario   06/05/2010 | 17:01

hola, merece la pena comprar un coche automatico en mi caso bmw 525 año 1999 ? gracias

#71   Santi  03/05/2010 | 21:04

Yo tengo un clase E de los nuevos, es un 250, y no e arrepiento nada de nada de su compra

#70   Coches  15/04/2010 | 16:24

No sé porqué siempre entráis en debates vacíos y comparaciones infundadas. Éste es un gran coche al igual que otros muchos fruto de la tecnología y los avances mecánicos. BMW es una gran marca igual que otras muchas, con más o menos nombre. Que conste que yo tengo un Audi pero sé apreciar lo bueno, dentro o fuera de la marca que compré.

#69   Miguel para baca  08/04/2010 | 20:11

A ti lo que se te ha caido es el velo que cubria tus ojos. Osea, que has tenido infinidad de BMW´s a cada cual mejor y resulta que después de comprarte el último, resulta que no tiene cosillas que en el momento de la compra no te diste cuenta, ¡Venga ya!, para MITO el Alfa Romeo y para tu mito, atención. Pero no dices nada del PEDAZO motor que llevas que es como el de tu M5 E39 y que consume como un mechero. Para hablar mal de detallitos en los BMW que tan bien conoces por tu anterior colección, dirijete al foro de Audi.¿los Run Flat en otras marcas son menos ruidosos?, ¿falta de información?, enciende un pantalla que tienes en la consola central y que se maneja desde un boton redondo que está cerca de la palanca de cambio y luego dime que te falta en comparación con otras marcas.

#68   baca  07/04/2010 | 11:49

#66 para Lucas ......El E-70 Sd es la caja del X-5 actual con motor Gasoil de 286 cv.....En los demas modelos si te he puesto su referencia comercial....pero es que sin poner fotos no hay otra manera de referenciarlos que ponindo el nombre interno del modelo

#67   Lucas  06/04/2010 | 11:39

Si es por "obligación",si que me lo compraria.De los "3 grandes" alemanes es el que mas me gusta.Por sensaciones que comentan los proprietarios de BMW.Pero no deja de ser uno más... la gente ya no mira estos coches en la calle.El unico que vá contento es el condutor,para los demás es más un alta gama gris o negro.Un bulto.Un Citroen C6 tiene más impacto visual.Uno és obligado a admitir que el que lo tiene (o lo conduce) es un tio cojonudo.Que poderia ir al volante de un "premium alemán" pero no,manda huevos y va en un Citroen de 50.000 euros.Sufro de aburrimento visual con tanto coche igual....Me alegra el dia ver un Jaguar,o un C6,un Volvo o un Saab o hasta un Lacuna Coupe.Que son gente de cojones!!! Para que tanto status social con sus Audis y demas tonterias ???? que dentro de 10 años van a ser lo coches preferidos de los maleantes de poligono y de los need for speed tuning ??????

#66   Lucas  06/04/2010 | 11:22

Para #62 baca 05/04/2010 | 14:33.Puedes ser un poco menos....y llamar los modelos por su nombre comercial y no las siglas esas que quien no sabe pues tampoco interesa mucho ??? alfinal que es un E-70 35 SD ???? es que no me aclaro tio.Perdona,es que soy un pobre jardinero y a tanto lo llego.

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