Nueva imagen, nuevos motores y más equipamiento
19/01/2010 - Novedad
Las variantes Coupé y Cabrio de la Serie 3 de BMW estrenan imagen y renuevan la gama mecánica. Así mismo se benefician de mejoras en el equipamiento. El Berlina y el Touring también pueden equipar los nuevos propulsores, como el seis cilindros en línea con tecnología BMW TwinPower Turbo, inyección directa de gasolina y VALVETRONIC destinado a las versiones tope de gama: los BMW 335i.
Los nuevos modelos Coupé y Cabrio empezarán a llegar en primavera, aunque la variante más básica de gasolina, el 318i, que equipa un motor 2 litros de 143 CV no está previsto que se comercialice en nuestro mercado. A España tampoco llegará el Touring 316d (115 CV).
Las versiones 318d y 320d han recibido mejoras que optimizan su rendimiento tanto en prestaciones como en consumo. Cuentan con más par motor, mientras que el 320d también eleva su potencia a 184 CV. El 318d sigue manteniendo 143 CV.
El propulsor que equipa el 325d pertenece a la nueva generación de motores BMW de seis cilindros. Al igual que el 330d está fabricado en aluminio y dispone de turbo con geometría variable y sistema de inyección directa por raíl común de tercera generación. Desarrolla una potencia de 204 CV, casi 7 CV más que su predecesor y el par motor lo aumenta 30 Nm hasta alcanzar 430 Nm que entrega a 1.750 vueltas.
La novedad de la gama de gasolina es que el 335i estrena un nuevo motor que combina por primera vez la tecnología BMW TwinPower Turbo con el sistema de inyección directa de gasolina y la regulación variable de válvulas VALVETRONIC. Tiene la misma potencia que el bloque al que sustituye, 306 CV, y dispone de 400 Nm entre 1.200 y 5.000 revoluciones. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h. Y todo con un consumo que toda una referencia, 8,4 litros de media a los 100 km es lo que necesita el BMW 335i Coupé.
Todos los motores cumplen la normativa EU5 sobre emisiones contaminantes he incluso el 330d y el 320d con tecnología BMW BluePerformance, un sistema para reducir los óxidos de nitrógeno, ya cumplen con la EU6 que entrará en vigor en el año 2014.
Respecto a los cambios estéticos, hay ligeros retoques en el frontal, el lateral y la zaga. Los faros son de nuevo diseño e incorporan luz diurna con aros luminosos. Opcionalmente se pueden montar luces LED.
Los espejos retrovisores exteriores también se han modificado levemente.
En la gama cromática hay disponible dos nuevos colores: azul océano metalizado y rojo cinabrio metalizado. A partir del mes de junio se incluirá un blanco mineral metalizado.
Por otro lado, se añaden cuatro modelos nuevos de llantas de 17 y 18 pulgadas respectivamente.
Para el interior también se han previsto nuevas terminaciones y el volante deportivo se ha modificado.
El equipamiento destinado a la comunicación también se ha mejorado.
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia 
Destacamos: BMW 320d EfficientDynamics Edition
El BMW 320d EfficientDynamics Edition es el modelo más eficiente de su categoría, logra un consumo medio de 4,1 litros por cada 100 kilómetros recorridos lo que da lugar a solo 109 g/km de emisiones de CO2.
Monta un motor diesel de 2 litros y cuatro cilindros con turbocompresor de geometría variable y sistema de inyección directa por raíl común, que está basado en el mismo bloque que equipan el BMW 316d, el BMW 318d y el BMW 320d. En este caso la potencia que entrega es de 163 CV entre 3.250 y 4.200 rpm y un par motor máximo disponible entre 1.900 y 2.750 vueltas.
Pero su particularidad reside en el “péndulo de inercia” que incorpora, pues le permite compensar las vibraciones que se producen a bajas vueltas.
En cuanto a prestaciones, su velocidad máxima es de 228 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos.