¡Magistral!
09/10/2008 - Prueba
La mítica sigla M de la marca bávara levanta siempre máxima expectación cada vez que uno de sus productos se renueva, más aún como lo ha hecho el M3 o lo que es lo mismo, la máxima expresión de la Serie 3 con una novedosa mecánica V8, que deja atrás los seis cilindros en línea y una elevada carga tecnológica que han dado un mayor equilibrio al conjunto motor-bastidor. La testeada cuarta generación emociona a sus mandos, nos embauca a pulsaciones por minuto que se disparan al volante, con intensas sensaciones que aún quedan impresas en nuestro subconsciente…
Cada número 3 bautizado con la sigla M forma parte de una exitosa generación purista y eficaz, que ha sabido transmitir las auténticas sensaciones deportivas de un turismo de calle, que plasma bajo sus entrañas la evolución vivida en las carreras de una de las familias de vehículos más laureadas de la historia.
Para aquellos que creían que hasta ahora el penúltimo de la saga, aquel M3 de seis cilindros en línea cuyos 343 CV relinchaban a ritmos endiablados, era ya el “summum” de la eficacia e imposible de superar, nada más lejos de la realidad. En esta ocasión la casa bávara se ha vuelto a superar a sí misma con un nuevo miembro de la saga, que gracias al empleo masivo de la electrónica ha logrado optimizar un producto de máxima eficacia. Además la más reciente definición del M3 se distancia de sus antecesores en rendimiento, aunque mantiene intacta su filosofía.
Subirse a bordo del M3 se convierte en una de las tareas más gratificantes con la que nos endulza a menudo nuestra profesión
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Texto: Bienvenido Alcántara/Fotos: Álvaro Jiménez