Es una pena que una marca como es AUDI se quedara atras en estos ultimos años por no querer dar su brazo a tocer ante las tracciones delanteras y su ya famosa correa de distribucion, a esta marca le esta salvando sus porches y el cambio que estan sufriendo con sus tracciones integrales,solo les falta ya sustituir la correa de distribucion por una buena cadena, yo pague el otro dia 900- por cambiar la correa y he tenido algun susto por la traccion delantera, de todas formas puedo decir que el AUDI A6 es un automovil sin problemas mecanicos ya que tengo 360.000 Kmts y averias han sido pocas o ninguna.

No dices a cantidad de aceite que consume,porque desde sus origenes y diseño siempre consumia mucho,inclusive el que acacban de fabricar esta mañana.

Que raro que Kia no tenga un Ceed Roadster Super Boxter con 14 años de garantia,raro,raro,raro.

Por ese precio prefiero un porsche boxter.

hoy en dia no se nota tanto ya que las marcas desarrollan sistemas (valvulas en los tubos de escape etc para producir un ruido bonito), pero por norma general un atmosferico siempre sonara mejor que un turbo aunque hay excepciones que confirman la regla. La estirada de un v12 hasta las 9 revoluciones es musica celestial jajajaj.

el carro es muy bonito

Solo quiero decir una cosa por algunas barbaridades que he leido Sonido Atmosférico sin ninguna duda

El RX8 es atmosférico de doble rotor...lástima que no hayan desarrollado mas los Wankels, sobre todo por sus problemas de segmentos y estanqueidad. Le añades un turbo como el del último RX7 y fantástico...a quién le guste el sonido de los turbos

Ni sonotonEs, ni playstation que valgan. Cada uno prefiere su sintonía, así como los que prefieren un barítono a un tenor. Son diferentes registros, pero en el caso del turbo se ve adrezado por la orquesta del turbo, válvula de descarga y diferentes delicadezas que seguramente no aprecias. Por cierto, debéis odiar los wrc

pero ahí ya estamos hablando de un motor rotativo, es otro mundo, pero lo usa el rx8 y dudo que la siguiente versión lo siga utilizando porque consume mucho y también contamina más que uno normal, no va a cumplir las normas euro y probablemente esté condenado a desaparecer, la verdad es que es una pena porque por lo demás es un motor excelente