Audi Q5 2.0 TDI 143 CV 4x2

Audi Q5 2.0 TDI 143 CV 4x2
Nueva versión de acceso a la gama 02/10/2011 - Novedad

La gama Q5 de Audi celebra la introducción de una nueva variante con tracción delantera, destinada  para quienes disfrutan de una conducción básicamente por carretera y que no requieran de la tracción total.

Se ofrece en combinación con la mecánica 2.0 TDI de 143 CV que aporta 320 Nm de par y un consumo medio de 5,7 litros cada 100 kilómetros, cifra inferior en comparación la versión con tracción quattro. Reduce su peso en 65 kg, lo que resulta en una mejora en la aceleración de 0 a 100 km/h que en este caso es de 11 segundos, y la velocidad máxima que alcanza es de 192 km/h. Las emisiones de CO2 se han reducido significativamente hasta  los 149 g/km lo que le permite beneficiarse de un impuesto inferior (4,75%) respecto al resto de versiones de la gama Q5.

Exteriormente, el Audi Q5 con tracción delantera permanece inalterable, mantiene el mismo diseño y las mismas cotas del resto de versiones. La única diferencia la encontramos en que este, como es de suponer, no tiene la placa distintiva “quattro”.

A partir del 4 de octubre ya se puede adquirir esta versión del Q5 a un precio de 35.840 €.

Texto: Coches.net

 


Sumario de Audi Q5 2.0 TDI 143 CV 4x2:

53 comentarios de nuestros usuarios
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#58   Fercal  27/11/2011 | 21:16

No entiendo ese ataque comparandolo con Kia,nosotros tenemos un A4 y un A3,nunca hemos tenido problemas con ellos.Y ahora cambiare el A4 por elQ5,simplemente por que me gusta el coche,no necesito 4x4 ni muchas historias mas,con 140 caballos me sobra,no consume mucho y tengo el espacio que necesito y como lo voy a pagar yo...pues no busco excusas del que no lo quiera o pueda paggar

#57   al 55  22/10/2011 | 20:29

mira tio hoy por hoy si te compras un audi de 220000 eros 50000 euros son por un aros 50000 por otro 50000 por otro y 50000 por elultimo y si las cuantas mecuadran toca a 20000 para el coche lo que se deduce en que sacan 200000euros de veneficio de un coche de 220000

#56   Para Dani  09/10/2011 | 20:08

Yo tambien he visto la leyenda en la tapa de los motores de Ibiza y Malaga,que decia ( Sistem Porsche ),pero no es mas que eso,una leyenda,de la epoca para vender,durante la transicion de Seat cuando pertenecio a Fiat y pasaba a VW.Pero que te quede claro,ese motor tiene de Sistem Porsche lo que yo de cura.

#55   Dani  06/10/2011 | 23:52

Mirad....cuando KIA gaste solo un 10 en desarrollar motores, cajas de cambios, carrocerias, elementos de tracción de lo que se gasta Audi entonces dejarán de ser DON NADIE, lo que hacen hasta ahora son coches tipicos orientales, muy redonditos por fuera y con muchos botones por dentro pero poco mas....el nombre que tiene AUDI o el resto de marcas alemanas no se consiguen en dos dias ni dando 7 años de garantía.....y gracias que SEAT esta en el grupo VAG de lo contrario todavia montarían los motores (Sistem Porsche) que montaban en los años 80...por favor seamos serios,,,,comparar un KIA con un AUDI es de tontos...con perdon de todo el mundo.

#54   2.0 CRDI 184 CV.  06/10/2011 | 9:45

sera don nadie pero acaba de sacar un sportage 2.0 crdi 184 cv que es mas bonito ,mas potente y seguro que con descuento mas barato que este Q5 143 CV.

#53   Anónimo  06/10/2011 | 8:58

kiadon nadie

#52   pesados   06/10/2011 | 0:32

pues eso, siempre lo mismo....comparandolo con todas las marcashe visto muy pocos comentarios aqui que digan cosas coherentes del coche, muy pocas qeu si prefiero un KIA, o un TAL o un CUAL por favor un poquito de coherencia y hablad de cosas del coche, sino a un foro que no sea este

#51   Juan  05/10/2011 | 23:36

Pero que envidiosa es la gente....si llegas a un luar con un Kia....pues eres un don nadie...porque la marca kia es eso...nada,,,,, si llegas con un Audi....la cosa cambia.....pero nada....compraros los Kia que son cojonudos....paletos

#50   pepe  05/10/2011 | 21:59

este audi lo compraria si tuviese un poco mas de equipamiento por eso prefiero un tiguan

#49   Para 46  05/10/2011 | 20:52

Aunque me duela reconocerlo,pero el jefe de diseño de Kia,lo era justo antes del Grupo Vag.

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