Estoy de acuerdo en que fiat esta muy bien es uno de los grandes grupos industriales del mundo, pero hay que ver la mania persecutoria que le tienes a audi, por fiat no te preocupes no se venden mejor en cuestion de imagen porque su objetivo son los beneficios de ahi que han comprado el grupo chrysler,no como otras marcas que van desapareciendo o quedando como segundas marcas de otros grupos caso de nissan,chrysler,volvo o cerrando como rover, y es que, que grande es fiat

Fiat siempre a sido punta de lanza,en los años 60 y 70 era la numero uno,pero que despues de comprar a,Alfa Romeo,Ferrari y Lancia,tuvo que diversificar economia...pero no en fiabilidad de motores.Mientras,Audi,ni estaba ni se la esperaba...

Pero si los lancia de rallyes copiaron toda la tecnologia del audi coupe quattro eso si era un gran avance no el common rail que servir basicamente sirve para averiarse, que algunos entendemos del mundo del automovil y otros de una sola marca y justito que si tuvieras que explicar la vida y milagros del grupo fiat deberias mirarlo en la wikipedia

El 147 GTA también ganó en los circuitos, mirad contra quien, y eso es más reciente. Audi Volkswagen, aunque os duela no tiene la historia de campeonatos del mundo de F1 ni el arrollador dominio de Lancia en rallyes. Y referente a las suspensiones y demás,p ej el Alfa Gt lleva una de cuadrilátero alto heredada de la F1. O miráte la del 159, muchos de los que hablais no teneis ni idea de mecánica ni electrónica del automóvil. Sois simples charlatanes de bar.

Ni escueze ni fastidia es mas me gusta fiat y lo que comentas es cierto, pero y que, todo eso sirve para que su modelo mas alto de gama sea un compacto como el bravo, que me encanta pero es lo que es, mientras las grandes marcas hacen coches grandes y tecnicamente muy avanzados. no solo por motor si no por suspensiones,materiales,chasis,sistemas de traccion,etc en fin es una lastima que no se sepan vender adecuadamente

1986,Fiat saca al mercado el primer TDI del mundo,durante 3 años es observado su fiabilidad siendo Audi en 1989 cuando lo incorpora al Audi 100.Fiat,mientras tanto,ya estudiaba otro sistema de alimentacion,resultado,1997,nace el Common Rail,la siguiente marca en seguir los pasos fue Mercedes.En 2002,Fiat,-y van 3 veces-,crea el autentico Common Rail de segunda generacion,ahora la marca en seguir la estela es BMW.No se si te habras dado cuenta todavia,pero el 100x100 de las marcas hoy en dia equipan dichos elementos.Me imagino que fastidia o escueze reconocer la verdad,creyendo que una determinada marca es lo mas de o mas,-eh-.Estoy esperando haber que marca se apunta un tanto,con el MULTIAIR,haciendo creer que es invento suyo.Sinceramente,creo que los slogan estan equivocados,porque aquello de,-a la vanguardia de la tecnica-,sentaria a las mil maravillas,por lo acertado,a Fiat.

Audi no tiene interes en un motor como ese multijet que ya esta muy anticuado, y el tdi mientras fiat vendia cuatro cromas mal contados audi vendio 1000 veces mas de lo contrario probablemente nunca se habria popularizado. fiat que se dedique a vender pandas que lo hace muy bien que los cochazos ya los hace audi

Ratifico lo que dices,y aun hoy en dia Audi se sigue comiendo los mocos,intentando comprar el 2.0 Multijet al Grupo Fiat,o seguir la estela en 1989 con el TDI,cuando Fiat ya habia demostrado su fiabilidad desde 1986.

Audi en esa epoca no corria esos campeonatos de la contrario habria ganado, y eso que un A8 es un skoda fabia tuneado y mas caro segun algunos, quien piense eso que se compre una c15 que le hara mas servicio

Cúando estaban marcas cómo Volvo,Opel, Nissan,Honda, Alfa Romeo, Bmw o Mercedes si que eran Campeonatos de Superturismos que merecían la pena. Ahora están descafeinados, y Audi que yo recuerde se comía los mocos contra esos rivales.