Gran coche pequeño 28/06/2010 - Primer contacto
Audi tiene la facultad de crear automóviles que combinan a la perfección forma y función, dinamismo y emoción, elegancia y deportividad. Con el nuevo A1, su última e inédita creación hasta la fecha (un subcompacto Premium), la firma alemana vuelve a mostrarse fiel a sus principios y su filosofía de marca, independientemente del tamaño de sus modelos. La marca de los cuatro aros entra en el segmento pequeño pero lo hace a lo grande, con un producto brillantemente planteado y rematado, como de costumbre, que además resulta altamente atractivo por su diseño exterior y fácilmente reconocible por su calidad interior. Aunque mide menos de 4 metros y cuesta unos 15.000 euros, es un Audi con todas las letras que concentra todas las virtudes tradicionales de la compañía: estética moderna y expresiva, eficiencia mecánica sobresaliente, calidad de marcha ejemplar, respuesta dinámica de referencia y diseño interior excelentemente rematado.
Las virtudes son numerosas pero como no se puede tener todo, algunos factores estructurales juegan en contra del A1. Por ejemplo, entre sus limitaciones figura la ausencia de rueda de repuesto (ni siquiera en opción y ni de emergencia) y sobre todo la habitabilidad trasera, limitada a dos plazas y con una altura muy justa.
Las primeras unidades no llegarán a España hasta finales de septiembre o principios de octubre y serán de la versión tres puertas, que inicia su comercialización antes del verano en otros mercados. Más adelante habrá un A1 5 puertas que se llamará Sportback y una versión deportiva: S1, que a diferencia de otros modelos de esta familia carecerá de tracción integral quattro. De momento, está a la venta desde 15.770 euros con dos motores de gasolina y dos diésel y cambio manual o automático S tronic, así como con dos niveles de equipamiento (Attraction y Ambition) complementables por el paquete deportivo S Line.
Texto: Narcís Reixach