Audi Q7: Nueva imagen

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Mejora sus consumos

15/04/2009 - Novedad 

Audi renueva la imagen de su SUV de altas prestaciones, el Q7, apenas tres años después de su lanzamiento para tratar de ganar nuevos adeptos en tiempo de crisis. Por ello ha disminuido los consumos en casi todas sus versiones y lanzado una nueva, la ‘clean diesel’ que reduce la emisión de óxido de nitrógeno. No varía sus medidas, sus 5 metros de longitud, que lo convierten en enemigo de las plazas de parking.

Mantiene sus plazas (7) y sus motorizaciones (cuatro diesel y dos gasolina) pero cambiando sus prestaciones: mejora los consumos y reduce la emisión de CO2 gracias a la incorporación de una batería que recupera la energía de las frenadas y de la marcha por inercia.  El cambio es Tiptronic de 6 relaciones y la tracción permanente Quattro.

Diesel

6.0 TDI V12 500 CV (11,3 litros/100km)
4.2 TDI 340 CV (9,9 litros/100km)
3.0 TDI 240 CV (9,1 litros/100km)
3.0 TDI Clean Diesel (8,9 litros/100km)

Gasolina

4.2 FSI V8 350 CV (12,7 litros/100 km)
3.6 FSI V6 280 CV (12,1itros/100 km)


En estética Audi ha pretendido hacer más elegante este SUV potente y deportivo. Los cambios principales se aprecian en la parrilla del radiador, ahora con barras verticales, en los paragolpes, con pintura que contrasta con la carrocería y en las molduras protectoras de las puertas.

También ofrece cuatro nuevos colores con los que insiste en dar un ‘toque elegante’ a un SUV de líneas dinámicas: un nuevo blanco, un marrón, un gris grafitto y un negro.

En las llantas ofrece la opción de montar hasta de 21 pulgadas. Las de serie son de 18.

En equipamiento ha ampliado los tipos de iluminación. incorporando de giro y de curva. También ha colocado diodos luminosos en los faros de xenón diurnos.

Texto: Nuria Berbería


De relevancia
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Destacamos: Clean Diesel

Audi ha apostado claramente por los motores diesel. Por ello ha creado el propulsor ‘Clean diesel’, que es según la marca, es la tecnología diesel más limpia del mundo. Funciona con un dispositivo de inyección common rail e incorpora un nuevo catalizador DeNox que reduce los óxidos de nitrógeno.

Delante del catalizador se ha colocado una bomba que inyecta un aditivo llamado AdBlue, que al entrar en contacto con los gases de escape a elevada temperatura se convierte en amoniaco, disgregando los óxidos en agua y nitrógeno.


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3 comentarios de nuestros usuarios

#3   JOSE m.gONZALEZ 11.01.10  11/01/2010 | 22:05 publicar comentario en twitter

HOY POR HOY ,PARA MI ES EL MEJOR COHCE SUV QUE HAY EN EL MERCADO MUNDIAL.YO TENGO UN LAND ROVER V8 Y SOLA Y UNICAMENTE LO CAMBIARIA POR UN Q7,Y A QUIEN ME LEA LE ASEGURO QUE MAS TEMPRANO QUE TARDE ESTARE SUBIDO EN UN Q7.FELICIDADDES A QUIEN LO TENGA.

#2   paco  01/01/2010 | 22:45 publicar comentario en twitter

que precio tiene el clean diesel?

#1   juan gimenez  30/12/2009 | 19:52 publicar comentario en twitter

Es una gran cosa que audi se preocupe tanto en el medio hambiente,dice mucho de esta marca que demuestra dia a dia,la tecnologia puntera junto al ahorro en combustible y mantenimiento,siendo esto factores que se valoran muchisimo por los futuros propietarios de estos modelos tan codiciados.Si el fabricante aleman sigue en esa linea con toda seguridad se mantendra puntero como hasta ahora en los proximos años

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