¿Un coupé familiar?
18/06/2009 - Actualizado
La silueta coupé y la practicidad de un Avant se unen en el próximo lanzamiento de Audi: el A5 Sportback. Un nuevo concepto de automóvil cargado de estilo que llegará a los concesionarios el próximo mes de septiembre. El Sportback será el tercer miembro de la familia A5, hasta ahora compuesta por el Coupé y el Cabriolet. Su precio de salida será de 35.220€ y estará disponible con dos motorizaciones de gasolina y tres diesel con potencias que van desde los 170 a los 265 CV.
Los diseñadores del nuevo Audi A5 Sportback han querido plasmar a través de sus líneas que la deportividad y la elegancia no están reñidas y que además, pueden convivir perfectamente con el sentido práctico. Y es que el maletero, aunque no es mucho mayor que el de la variante coupé pues ofrece 480 litros de capacidad, sí amplía en mayor medida sus opciones de uso al contar con un generoso portón. Por otro lado, se pueden plegar los respaldos de los asientos traseros y aumentar así el volumen de carga a 980 litros. El interior del Sportback está configurado para albergar a cuatro adultos.
PVP
2.0 TDI manual 6 velocidades (170 CV) 37.820 euros
2.7 TDI manual 6 velocidades (190 CV) 40.530 euros
3.0 TDI quattro S tronic 7 velocidades (240 CV) 49.970 euros
2.0 TFSI 180 CV manual 6 velocidades 35.220 euros
2.0 TFSI 211 CV quattro S tronic 7 velocidades 45.270 euros
3.2 FSI quattro S tronic 7 velocidades (265 CV) 51.910 euros
Texto: Cristina Mallenco
De relevancia
Destacamos: Amplia carta tecnológica
El A5 Sportback equipa de serie ESP con bloqueo electrónico del diferencial en el eje delantero para mejorar la estabilidad y la respuesta de la dirección. Adicionalmente puede incorporar otras opciones tecnológicas como son el “Audi drive select dynamic driving”, un sistema electrónico que varía los parámetros de la respuesta del acelerador, del cambio y de la dirección según tres modos distintos preestablecidos. Pero el Audi drive select tiene que ir necesariamente asociado, al menos, a una de otras tres opciones posibles: el control adaptativo de los amortiguadores, la dirección dinámica con asistencia variable continua y la tracción quattro con diferencial deportivo. Esta última únicamente está disponible para las versiones 3.0 TDI y 3.2 FSI, las dos más potentes de la gama diesel y gasolina con 240 y 265 CV respectivamente. La oferta mecánica se completa con el motor de gasolina 2.0 TFSI quattro de 211 CV y los diesel 2.0 TDI de 170 CV y 2.7 TDI de 190 CV.