Versión de acceso a la gama diésel
14/11/2008
El motor TDI de 170 CV, con tecnología de inyección directa common rail, está dotado de filtro antipartículas diésel (DPF) y garantiza unos consumos realmente bajos con unos índices de emisiones muy contenidos. La versión del A5 con tracción delantera detiene sus registros de consumo medio en los 5,3 l/100 km, mientras que sus emisiones de CO2 no superan los 139 gr/km de CO2, por lo que el ahorro va más allá del gasto de carburante y se ve beneficiado por el tramo impositivo del 4,75% en el impuesto de matriculación.
Por otro lado, ofrece un nivel de prestaciones excepcional ya que manteniendo un sorprendente par motor máximo de 350 Nm a tan sólo 1.750 rpm, puede llegar a alcanzar una velocidad punta que en este modelo se sitúa entorno a los 230 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h cercana a los 8,5 segundos.
El Audi A5 2.0 TDI tendrá un precio verdaderamente competitivo, situándose la versión con tracción delantera en los 38.370 € y la de tracción total quattro en 40.470 €.
Texto: Narcís Reixach
De relevancia 
Destacamos: Motor consolidado en el grupo VW
La mecánica 2.0 TDI de 170 CV es una de las más empleadas por las marcas del Grupo Volkswagen en sus últimas novedades y evoluciones de producto.
En la actualidad este motor se emplea en modelos de muy diferente concepción y orientación dada su polivalencia y elasticidad y por su capacidad de ofrecer unas prestaciones elevadas con unos consumos y emisiones de CO2 muy contenidos. Así, Volkswagen lo emplea en el Golf GT, el Golf Variant, el Jetta, el Passat, el Passat CC, el Touran y el Tiguan. Por su parte, Skoda lo incorpora en el Octavia (Combi y RS) y en el nuevo Superb, mientras que Seat lo ofrece en el León FR y en los Altea XL y Freetrack.
Más versiones 
Caja S tronic de 7 velocidades
Por otra parte, a principios del próximo mes de diciembre, llega también a la gama Audi A5 una nueva transmisión automática, la S tronic de 7 marchas, que se combinará inicialmente con la mecánica 2.0 TFSI de 211 CV y tracción total quattro. Gracias a la incorporación de esta nueva transmisión, el Audi A5 2.0 TFSI completa su abanico de variantes y opciones hasta ahora existentes: el cambio manual de seis relaciones –combinable con tracción delantera o quattro– y el multitronic de 8 velocidades, vinculado únicamente al A5 2.0 TFSI de tracción delantera. El precio del nuevo Audi A5 2.0 TFSI de 211 CV quattro con el cambio S tronic de 7 velocidades será de 46.330 €. Todas las nuevas versiones que se incorporan a la gama cumplen ya con la norma de emisiones EU5.
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