El punto de partida
22/01/2010 - Novedad
Con el reciente lanzamiento del A4 2.0 TFSI Flexible Fuel, Audi introduce por primera vez en su gama un modelo que puede utilizar bioetanol E85 como combustible. Esta nueva versión mantiene prácticamente las mismas características que cualquier otro vehículo de la marca en cuanto a prestaciones y cualidades dinámicas, pero añade la ventaja del uso eficiente de la energía para reducir las emisiones contaminantes.
Ofrece una potencia de 180 CV y 320 Nm de par. Esta es la misma que el modelo equivalente de gasolina consiguiendo idénticas cifras de velocidad máxima y aceleración, 236 km/h y 7,9 segundos en el 0 a 100 km/h.
Con el E85 el consumo homologado para este motor es de 9,0 l./100 Km. mientras que con gasolina convencional es de 6,9 l./100 Km. A cambio, la carga fiscal en los biocombustibles es mucho menor al estar subvencionados, por lo que el litro cuesta alrededor de un 25% más barato que la gasolina.
Otra de las características por las que destaca este modelo es la posible utilización de gasolina sin plomo sin que ello afecte al rendimiento del coche.
La gestión electrónica del motor dispone de un sensor especial que calcula el porcentaje de bioetanol en el depósito, y adapta automáticamente el modo de funcionamiento de los distintos sistemas para que la combustión sea óptima y el conductor no aprecie ningún tipo de variación en el comportamiento del A4.
Gracias a esta tecnología, el propietario del automóvil no tendrá ningún problema para repostar en el estado español donde los surtidores de Bioetanol E85 son escasos y se concentran básicamente en Madrid y en el País Vasco. Podremos llenar el tanque de combustible en cualquier gasolinera sin preocuparse de las veces que haya utilizado gasolina porque el motor admite cualquier porcentaje de mezcla entre ambos tipos de combustible.
El A4 2.0 TFSI flexible fuel esté disponible en carrocería berlina y Avant con tracción a las ruedas delanteras y su precio solamente se verá incrementado en 650€ comparado con la versión equivalente en gasolina. Durante el tercer trimestre de 2010 se lanzarán las variantes Quattro de tracción total.
Texto: Néstor Abarca
De relevancia 
Destacamos: Bioetanol, alternativa de futuro
Por ahora, el uso de este cono está muy extendido en Europa y sólo algunos de los países nórdicos como Suecia y Noruega, lo emplean en cantidades importantes. En el lado opuesto está Brasil, donde hace ya muchos años que se emplea. Actualmente, Estados Unidos es el país con un crecimiento más rápido en la utilización del bioetanol y, en general, en una gran mayoría de las regiones desarrolladas se va extendiendo paulatinamente una alternativa que resulta muy positiva desde el punto de vista medioambiental.