Pura competición 26-11-2020 - Novedad
Aston Martin nos muestra la versión 2011 de su coche “carreras-cliente”, es decir, el que venden a pilotos y equipos privados para competir con él en diversos certámenes de GT. En el nuevo modelo se han pulido detalles, sobre todo, mejoras en la aerodinámica (con más carga o “downforce”), una nueva electrónica que extrae más potencia y par del motor V8 de 4.7 litros y nuevas ayudas electrónicas a la conducción.
La división de competición de Aston Martin lanzó la versión de competición GT4 en 2009 y desde entonces ha vendido más de 80 unidades a equipos de todo el mundo. Sus mayores logros en las pistas sucedieron en 2010, con la victoria en la Copa de Europa GT4, así como los triunfos en las 24 Horas de Dubai, Nurburgring y Spa. Con este modelo se puede competir en una copa monomarca británica y en todos los campeonatos mundiales que se rijan bajo la reglamentación FIA GT4.
Sólo había que pulir detalles para mantener la competitividad de esta base ganadora. De esta forma, Aston Martin Racing ha diseñado una nueva aerodinámica que mejora la carga y la refrigeración. El deflector delantero proporciona más “downforce” y canaliza más aire a los frenos delanteros y al radiador. Detrás, hay un difusor rediseñado que también aumenta la carga. Por último, los bajos distribuyen más aire a la transmisión y radiador traseros.
El motor recibe una reprogramación electrónica que, según la marca, “incrementa la potencia y el par”, aunque no se han ofrecido daos concretos.
La última gran mejora es la posibilidad de montar, por primera vez, ABS y control de tracción, elementos desarrollados por Bosch Motorsport para el Vantage GT4, que ofrecen diferentes reglajes para seco y mojado.
Texto: Fernando Carrión