Alfa Romeo MiTo

Alfa MiTo QV 2011 Más deportivo 15/02/2011 - Novedad 

El Alfa Romeo MiTo recibe un pequeño restyling que podremos ver en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra.

Cabe destacar la introducción de nuevos colores de carrocería, nuevos tejidos para los interiores, más extras opcionales y la incorporación de nuevas tecnologías para mejorar el confort. Además, la versión Quadrifoglio Verde recibe nuevos distintivos estéticos.

La marca italiana expondrá en el citado Salón dos de sus versiones más interesantes: La primera equipa el 1.4 MultiAir Turbo de 135 CV combinado con el nuevo cambio automático de doble fricción “Alfa TCT” y con el sistema Start/Stop. Por primera vez se podrá ver la nueva pintura Bronce Metal que combina a la perfección con el nuevo interior de tejido Tecnosilk bicolor en negro y bronce. Además, se incorpora en el salpicadero el nuevo navegador portátil Blue&Me-TomTom.

El nuevo cambio TCT es capaz de rebajar en 3 décimas el consumo en ciudad en comparación con la misma motorización con cambio manual (7,1 frente a 7,4 l/100 km) y rebajar otras dos décimas de segundo en la aceleración de 0 a 100 km/h (8,2 frente a 8,4 segundos).

La segunda versión será  la más deportiva, denominada Quadrifoglio Verde. Equipa el potente motor 1.4 MultiAir Turbo de 170 CV. También ofrece como una de las novedades más destacadas los nuevos semi-baquets Sabelt con respaldo de fibra de carbono.

La gama del MiTo 2011 ofrece 2 turbodiésel: 1.3 JTDM-2 de 95 CV y 1.6 JTDM de 120 CV; y 4 de gasolina: el 1.4 de 78 CV y 3 MultiAir 1.4 de 105 CV, 135 CV y 170 CV.

Empezará su comercialización en abril.


Texto: Néstor Abarca
Fotos: Alfa Romeo

 

Sumario de Alfa Romeo MiTo:

22 comentarios de nuestros usuarios
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#60   pal 59  17/02/2011 | 16:29

pues si yo lo he hecho pero porque soy asiduo y fan de una marca del grupo vag y lo volveria a hacer y te aseguro que hay mucha gente que lo hace creerme si te gusta un determinado modelo de coche puede mas que los fallos que puede darte pero esto pasa con otras marcas tambien en mi familia hay un mienbro que sol quiere peugeot y tambien alguno le salio rana, pero ya se ha pedido un 508 recientemente eso es como todo cada uno tiene sus gustos y preferencias

#59   Anónimo  17/02/2011 | 16:15

si con 100.000 km se te parte el cambio y vuelves a comprar otro coche igual es q eres tonto, no hay otra manera de definirlo me da igual q sea audi, ferrari o un carrito de los helados, esa marca no me huele mas ni por despiste, eso esta claro...

#57   para el 54  17/02/2011 | 3:24

Si de verdad piensas lo mismo q dices no sabes absolutamente nada de coches, dudo q tengas coche y necesitas un mínimo de cultura general. No pienso ni llevarte la contraria ni decirte nada xq lo consideraría un tiempo totalmente perdido pero aún así te diré 3 cosas clave 1 Ferrari pertenece a Fiat Group, 2 Maserati pertenece a Fiat Group y 3 vag se nutre constantemente de logros conseguidos por Fiat como por ejemplo el common rail. Te guste o no es todo así. Un saludo.

#56   vazquez  16/02/2011 | 22:01

acabo de vende un alfa 156 jtd con 220.000 kl funcionando de maravilla por compla un 159 y solo espero que me salga tan bueno y he tenido de todas las marcas

#51   Pro Grupo Fiat  16/02/2011 | 14:08

Porfavor señores, se trata de comentar el reportaje y dar opiniones, no de decir si mi cohe es mejor o peor. En cuanto a mi experiencia con los motores FIAT, muy buena, un brava 1.9td 100 que solte con 460.000km, sinproblemas propios del motor, eso si, pues roturs de tubos de presion, o problemas electricos unos cuantos a partir de los 300.000, en fin para un usuario normal tiene motor y coche para casi una vida, y por cierto si fiat se recupero en 10 añitos de irse a la quiebra y adquirir el grupo Chrisler, eso es porque su calidad de producto esta en unos aranceles muy buenos, y dejemonos de hablar de sus motores y calidades de hace 20 años porque hace ya 12 estaban mas que solucionados. Gracias

#50   Mille Miglia  16/02/2011 | 13:36

Este es el ejemplo de cómo hacer un coche urbano, deportivo, bonito, bien equipado y exclusivo, no como los clones del grupo VAG. Forza Alfa

#49   para POWER-FIAT  16/02/2011 | 12:42

x fin menos mal q alguien dice algo coherente habiéndose informado antes. gracias y un saludo

#48   POWER-FIAT  16/02/2011 | 10:49

Decia una media de kms anteriormente,por que para hacer esa media algunos cumplen 760.000,150.000 o 600.000kms,al menos los que yo vi ese dia dependiendo de determinadas premisas en funcion de un determinado aceite,pero tambien habia motores que habian superado la barrera de los 800.000kms con el pie a tabla.IVECO, que tambien pertenece a FIAT,motoriza a varios ejercitos,entre ellos el ESPAÑOL,creo que tampoco sabes los requisitos que tienen que pasar estos vehiculos para que sean elegidos,elige bien el proximo coche que compres,un consejo Dacia,yo ya miraria precios...

#47   POWER-FIAT  16/02/2011 | 10:35

Dacia,eres un quiero y no puedo,reconoce las cosas tal y como son,tu coche ni es mejor ni peor que los demas,esta diseñado bajo la premisa del bajo coste para determinados mercados emergentes,de hay que utilize piezas y motores de vehiculos de hace 10años..No se al final que potencia original puede tener el tuyo,si es gasolina 75 o 90cv,si tu dices que ahora tiene 140,no tienes ni idea de mecanica,si es diesel,65,70 o 85cv,hasta 140cv,menos idea todavia.no te das cuenta que los motores salen de fabrica con un determinado margen...de seguridad,pero lo que estas haciendo es fundir los pistones,los inyectores son autenticos lanzallamas.Me gusta la mecanica,se algo,he visto las pruebas de fiabilidad del Grupo Fiat,y te aseguro que muchas de supuesto mas postin estan varios pasos por detras,y como ejemplo te dire que un motor JTD que ha estado las 24h del dia al 100 de su rendimiento en una pista de pruebas ( NARDO ),se desmonto el motor,y lo unico que vimos fue un desgaste en el cilindro de 1 centesima de milimetro,dejamos mas coches en pista por que no paran ( excepto carburante,aceite,ruedas ),hasta hacer UNA MEDIA DE 250.000KMS,todos hechos con el pie a tabla.Por cierto tengo un Croma con una garantia de 5años y 500.000kms ( medio millon ),slds.

#45   que verdes estan las uvas..  16/02/2011 | 7:06

decía la zorra que no alcanzaba a cogerlas.. No soy alfista, pero soy conductor, y me gustan los coches, me gusta la gasolina poruqe contamina menso y es mas placentera, amén de no llenar los pasos de peatones con el asqueroso sonido de los diesel... En ciudad voy en moto.. en carretera con un turbo de gasolina... cuando no tenia pasta para permitirmelo.. al menos no criticaba a coches que estan mucho mejor que el mio... si necesitas el coche como un taxista, para ir a diario, y no tienes moto, pues no te queda mas remedio que ir en un diesel, y si no tienes pasta, pues de los baratos... pero de ahi a decir las tonterias estas que se leen aqui...

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