Abarth Punto Evo

 Abarth Punto EvoUn punto más picante 25/06/2010 - Primer contacto

Si de algo puede presumir Fiat es de haber sabido relanzar la marca Abarth no sólo eficazmente desde el punto de vista de los negocios, sino también de la imagen, haciendo del escorpión de la firma un icono de la exclusividad, las prestaciones y la deportividad, como ya lo fuera en la década de los sesenta y setenta. El año pasado, se vendieron 9.400 unidades del Abarth 500 y 2.700 unidades del Abarth Grande Punto, y eso teniendo en cuenta que se trata de modelos poco conocidos, con escasa publicidad y con una red comercial que todavía está dando sus primeros pasos. Abarth cuenta con 141 puntos de venta en Europa, 140 preparadores oficiales y con 300 puntos de asistencia, sin contar con la red de preparadores ‘Abarth Racing’. En este sentido, 3.300 clientes adquirieron además en concesionario los kits Esseesse de potenciación, otro de los grandes reclamos de la marca creada por Carlo Abarth y recuperada con acierto por Fiat.


El Abarth Punto Evo es la versión deportiva del Fiat Grande Punto y en él el protagonismo se centra en su imagen racing y sobre todo en su motor 1.4 Multiair Turbo de gasolina que desarrolla 165 caballos de potencia y que presenta como novedad el sistema Start&Stop de ahorro de carburante. La propuesta que realiza la marca del escorpión es muy atractiva, ya que con un completo equipamiento, una estética casi de competición y un potencial mecánico y dinámico muy alto ha fijado su precio en 18.500€ (18% IVA incluido), sólo 1.000 euros más que el anterior Abarth Grande Punto, a pesar de la evolución en su interior, a nivel estilístico y también de equipamiento y prestaciones en relación al consumo.
 

Texto: Narcís Reixach

 

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32 comentarios de nuestros usuarios
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#32   jesus  30/06/2010 | 22:48

yo creo que atrás quedó esa mala imagen que fiat se ganó a pulso en finales 90 y los 90, tratando de vivir de las rentas de la fiabilidad de los anteriores vehículos, hoy po hoy hacen vehículos bellos estupendos,asequibles y se me retuercen las tripas las comparaciones,sobre todo con modelos VAG(que hoy por hoy están empezando a vivir de sus rentas ,al igual que fiat en el pasado) y no es la mejor manera de vender,caro y poco fiable...si no ...al tiempo.... es sólo una opinión un saludo

#31   Anónimo  30/06/2010 | 12:03

Abarth si es del grupo Fiat y desde hace 1971 los Fiat 131 abarth ganador de 3 anos de rally mundial y ni de que hablar de los lancia, para mi este coche es precioso un diseño increíble

#30   Herrera  29/06/2010 | 16:27

Todavia me acuerdo de un viaje con un compañero a Portugal en los 90 en su Fiat Uno Turbo (de los ultimos) donde solamente ha bajado un par de minutos de los 150 km/h para que yo me comera un poco mas tranquilamente un bocadillo...Muy buenos recuerdos desse coche y de muchos mas del grupo Fiat.Este me le compraria hasta sin probarlo antes.Me fio al 100% de las buenas criticas de la prensa.

#29   Jvi  28/06/2010 | 16:27

Chris, lo dicho eso es personal. Les escuché eso como crítica general a las levas en el volante, por desgracia no he visto todos su capítulos por lo que simplemente te creo. De cualquier forma, aunque ahora mismo prefiera el manual, he de reconocer que alguna mañana he deseado un automático para tener que trabajar menos. || EL DE SAAB, a palabras necias oídos sordos...

#28   Jesus!!! Para el 23!!!  28/06/2010 | 15:23

Tu dices que SAAB lo monta FIAT, pero te has olvidado de CADILLAC, OPEL, ALFA ROMEO, LANCIA, FERRARI, tractores NEW HOLLAND, vamos cortos no se quedan ehh.

#27   Oscar el maleante  28/06/2010 | 13:19

Y con el kit essesse cuantos cv tiene? 10 mas que antes? 190? Tiene una bonita imagen, si salen fiables,desde luego que es una buena opcion, prefiero este Abarth a un Ibiza cupra creo que tiene mas imagen racing y es mas prestacional, lleva piezas mas "de carreras" aunque para comprar un utiloitario racing bueno bonito y barato me voy al skodafabia RS

#26   kike  28/06/2010 | 13:09

Pues estoy con Madri-leño, creo que tienes toda la razon y es cierto que los datos en algunos casos estan manipulados y no son exactos. En consumo, mecanica, E.T.C......cada uno que hable desde su propia experiencia, y creo que nos iria bastante mejor.

#25   Madrid-Leño  28/06/2010 | 12:42

Para los amantes de las encuestas o estadísticas... ¿A alguién de aquí le han preguntado por su coche alguna vez? Yo no conozco a nadie en mi familia, amigos,trabajo,conocidos...ni a mi que me hayan hecho una al respecto del coche fiabilidad,averías,gasto medio de reparaciones,etc... Las estadísitcas de ITV alemanas o de donde sean...tienen "truco" porque alguién con coche de renting de empresa de coches mas caros lleva el coche siempre en prefectas condiciones porque el renting mantiene el coche en prefecto estado. Un particular con su coche a mil plazos tiene más problemas para llevar el coche en perfecto estado, igual no cambia los frenos o las ruedas o las suspensiones tan a menudo por ejemplo...y así con todo. Entre esto y que como todas las encuestas entre marcas están compradas o alteradas de antemano....no me creo ninguna ni para bien ni para mal ni de esta u otras marcas, porque al final tu experiencia personal es la que decide tu estádísitica. Yo he tenido varios coches y ninguno cumple las "supuestas" estadísticas ni en fiabilidad ni en satisfacción del cliente ni en coste medio de reparaciones ni nada...por eso de momento soy incrédulo en este sentido.

#24   para 22. kike  28/06/2010 | 12:42

vamos a ver, logicamente si tu comentas creo que tambien tienen derecho las criticas ( sin faltar al respeto, por supuesto ) lo digo porque todo el mundo tiene derecho a opinar siempre y cuando lo haga sin insultar ni nada parecido. Y si no que registren el nick, con esto seguro que evitan toterias. Esto es una opinion personal.

#23   Anónimo  28/06/2010 | 10:15

por cierto se me olvidaba SAAB monta motor FIAT por si alguien no lo sabia, para mi el mejor motor diesel.

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