Genio al descubierto 22/06/2010 - Primer contacto
Fiat ha acertado de pleno al demostrar que el pasado no sólo es un episodio de la historia sino también puede ser un brillante argumento de futuro. El 500 es un ejemplo de que la sensibilidad por recuperar uno de los modelos más admirados y míticos de su gama en toda su historia ha causado el efecto esperado entre el público. Sus clientes se han rendido en masa al arrebatador encanto del simpático utilitario, que en su nueva etapa luce renovados los rasgos que caracterizaron al modelo original. Otra diana ha sido el rescate del olvido de la marca Abarth, legendario preparador de competición que en los años sesenta y setenta alcanzó fama mundial con los kits deportivos para modelos de la marca italiana. La firma del escorpión se ha erigido como una especie de “gama alta” para las versiones más dinámicas y prestacionales de Fiat.
Pero además, con una trabajada imagen y complementada por accesorios y complementos con el inconfundible sello italiano en su estilo, ha acabado de conquistar tanto a los jóvenes como a los mayores por su intachable presentación y su evocadora imagen de deportividad italiana clásica.
El 500C es la adaptación al espíritu Abarth de la versión descapotable del 500. Presenta como rasgos singulares la misma estética exterior que el 500 Abarth y en este caso una capota corredera de lona que como novedad puede elegirse en color gris oscuro, complementada con una tonalidad similar para toda la parte del techo, los montantes e incluso el capó, siendo el primer modelo con pintura bicolor (opcional) en la gama Abarth.
También tiene como novedad este modelo un motor ligeramente potenciado respecto a la versión cerrada, que le permite ganar 5 caballos más de potencia. Finalmente el cambio automático secuencial de cinco velocidades con levas en el volante es también un elemento distintivo respecto al de “carrocería normal” puesto que esta será de momento la única alternativa de transmisión.
Las primeras unidades del 500C Abarth llegarán a partir del próximo mes de julio a nuestro país, y aunque la tarifa no está todavía definida del todo por la marca se estima que su preció rondará los 21.000 euros, más o menos lo mismo que cuesta este modelo en Italia.
Texto: Narcís Reixach