No importan solo los numeros, que pasa si hablamos de exclusividad y estetica , aqui el 500 se impone con total claridad. Comprate un abarth y te cruzaras con otro igual una vez cada 5 meses, comprate un mini y cada 2 minutos en cada semaforo que pares tendras uno igual delante detras y al lado.

No veo lógica comparar un coche con 40 cv mas que otro y poner los tiempos y esas cosas ,creo que lo justo sería comparar al mini con el essesse , no

el mini lo supera en todos los aspectos y como lo compares con el cooper whorks el 500 essence parece un coche sin carnet de esos al lado del mini y si no hacer la prueba y ya vereis le saca las pegatinas el mini al 500 salu2s

Boxer... tu prueba un EsseEsse y luego me dices si el Mini se queda delante... P.s: un colega tenia un 500 Abarth practicamente Assetto Corse, con turbina, suspesiones, frenos, centralita, inyectores y mas cosas... se lo cambiò por un Mini GP... y quedò, bastante, pero BASTANTE decepcionado con el Mini. Es màs, que està buscando un Assetto Corse para matricularlo el loco xD

Deberían comparar a este Abarth con el Cooper (sólo 13 cv) de diferencia y entonces veríamos como apabulla el italiano al alemán....pero claro no interesa o se ve que BMW paga más publicidad... Si quieren comparar COOPER S con el ABARTH 500 ESSESSE veríamos como de nuevo saldría perdiendo el alemán en kilómetro en 0-400m y recuperaciones ya ni hablamos porque este 500 con 40 CV menos y solo 5 marchas (con mas desarrollo que las mismas del mini) le saca 2 segundos de 80-120 en 4 marcha.... Pero claro ...como todo en la vida, nadie da duros a pesetas....y menos en la tele, los periódicos o las revistas de internet....

la mecanica del mini y del abarth son distintas, mis conocimientos dicen que la mecanica del abarth es mas clasica, pero tiene mejores prestaciones en comparacion con la del mini. si haces una comparacion de la relacion cilindrada-potencia veras que hay poca, pero la hay de diferencia, a favor del abarth. Evidentemente en un coche "deportivo"no solo se mira los cv, hay frenos,chasis,susp.,electro. etc..y en esto no veo grandes diferencias entre ellos, al contrario si hay clara diferencia de precio y estetica racing.

Por supuesto, pero eso no quita que predomine la deportividad de un modelo sobre otro y en este caso la del Mini es mayor.

Por cierto " Boxer" si que sabemos que el KA a tomado el chasis del 500. Eso ultimamente es muy comun. Ejemplos: Velsatis-Sigmun , Fiat Croma-Saab 9.5, C3- 206, Fabia-ibiza-polo, C4 -307.... sigo? y de los motores ni te cuento......!!!! Eso no es malo ... eso es normal; se llama cooperaciones entre marcas. Y es para ahorrar en I D. Mas ahora.

Boxer .... si mi abuela tubiese ruedas ...sería una bicicleta. Yo he tenido un mini cooper S .... y el fiat (que he tenido la suerte de probar) tambien tiene muy buen rollo. No siempre hay que ser marquista. Todos los fabricantes tiene coches acertados y otros cagones.. A mi me gusta mucho Bmw; he tenido varios. Pero el dia que probre el serie 1 (que es una pasada de coche) con el motor 116i me quede flipao de lo poco que anda y lo muchisimo que consume. Nada que ver con el resto de la gama 1. por ejemplo. Pues como eso todas las marcas....

Muahaha!El Marcos este no veas,no?Haber si te enteresas de lo que es un s3...yo te lo resumo.Un s3 es la suma de las piezas de coches del grupo VAG desde el año 92 que el total hacen un magnifico,maravilloso pero a su vez penoso Audi!