Citroën Nemo: Ingenioso y atrevido
Citroën Nemo:
Ingenioso y atrevido
Citroën va a comercializar el Nemo, un modelo que va a permitir a la marca francesa ampliar su gama de vehículos comerciales ligeros. Este automóvil es el comercial de entrada a esta gama y complementa a los otros tres ya existentes: Berlingo, Jumpy y Jumper.
Frente a un tráfico cada vez más denso y complicado en las ciudades y sus alrededores, el Nemo es el instrumento perfecto para moverse por la urbe como pez en el agua. Gracias a sus dimensiones compactas, su habitabilidad optimizada, sus prestaciones y equipamientos ingeniosos y su carácter económico, este modelo, con un estilo atrevido, responderá perfectamente a las exigencias de los compradores de vehículos comerciales compactos.
Compacto por fuera y amplio por dentro, se caracteriza por: sus dimensiones compactas, con una longitud de 3,86 metros, y su maniobrabilidad, que le da la misma soltura en las calles que los turismos urbanos. Diseño ingenioso, que ofrece, en una silueta compacta, una gran capacidad de carga (2,5 m3 de volumen y 610 Kg. de carga útil) y equipamientos prácticos, como puertas batientes traseras asimétricas, rejilla de protección modulable y una o dos puertas laterales deslizantes.
Es una referencia en su categoría por su carácter económico, tanto en su precio de compra como en el uso diario, y por sus motores, de eficacia Probada, en consumo y respeto al medio ambiente. Además, ofrece a sus ocupantes equipamientos dignos de un turismo: diseño moderno, interior y exterior, confort en el sentido más amplio de la palabra, mandos ergonómicos, luminosidad interior y seguridad.
Texto: Narcís Reixach 
Los motores disponibles son muy económicos, tanto el gasolina de 1.4 litros de 75 CV como el diesel HDi de 70 CV. Este último consume 4,5l/100 km en ciclo mixto, con unas emisiones de CO2 de sólo 119g/Km. A lo largo de 2008, el modelo con el motor HDi 70 estará disponible con una caja de cambios pilotada de 5 velocidades. Como los demás modelos Citroën equipados con este tipo de transmisión (desde el urbano C1 hasta el monovolumen Grand #clave14 ), los usuarios del Nemo podrán disfrutar de todas sus ventajas en cuanto a confort.
Aparte del airbag del conductor de serie, el Nemo puede disponer, según versiones, de airbag para el pasajero delantero y de airbags laterales para los dos pasajeros traseros. El airbag para el pasajero delantero puede desactivarse si se monta una silla infantil.
Una de las preocupaciones de los clientes de los vehículos comerciales es que los bienes que se transportan estén seguros. Como en modelos de segmentos superiores, la zona para la carga se puede abrir independientemente de la cabina, ya sea desde el exterior, a través del mando a distancia, o desde el interior, con un mando situado en el salpicadero. También existe un cierre automático, que se activa al poner en vehículo en marcha. Un indicador en el salpicadero avisa si hay alguna puerta mal cerrada.