DS Performance Line: Los DS más sugerentes
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DS Performance Line: Los DS más sugerentes

Juan Carlos Grande

Juan Carlos Grande

47 opiniones

DS adquiere madurez como marca premium

Para competir de tú a tú con el resto de marcas premium, DS ampliará progresivamente su gama de automóviles.
Para competir de tú a tú con el resto de marcas premium, DS ampliará progresivamente su gama de automóviles.

Aunque no todo el mundo se haya enterado de que DS dejó de ser solamente una gama "elitista" dentro del catálogo de Citroën, ya han pasado un par de años desde que PSA la convirtiese en marca independiente dentro del grupo (primero en China, y el año pasado en Europa). Su época de experimentación como submarca demostró que existía suficiente demanda por este tipo de automóviles, más selectos por definición, como para otorgarles el mismo rango que a Peugeot y Citroën pero con un espíritu diferenciado.

La marca DS, nacida en homenaje al Citroën DS original (conocido aquí como “Tiburón”), recupera las virtudes de aquel automóvil que asombró al mundo en 1955 transformándolas en los valores de la nueva compañía. Diseño, tecnología, confort y un cierto nivel de lujo son los pilares sobre los que el Grupo PSA sostiene esta apuesta a largo plazo. DS pretende convertirse en la alternativa francesa dentro de un mercado premium más acostumbrado a hablar en alemán, italiano, inglés o, como mucho, japonés.

En el centro DS World Paris la marca desveló la nueva línea de acabado DS Performance Line, aplicable a todos sus modelos.
En el centro DS World Paris la marca desveló la nueva línea de acabado DS Performance Line, aplicable a todos sus modelos.

Por el momento su gama europea no es muy completa todavía (tenemos los DS 3, DS 3 Cabrio, DS 4, DS 4 Crossback y DS 5) aunque en China, a día de hoy el mercado más importante para la marca, están a la venta algunos modelos más adecuados a los gustos de aquel público (DS 4S, DS 5LS y DS 6). En cualquier caso, a lo largo de 2018 llegarán al Viejo Continente hasta tres nuevos modelos, entre los que no faltará algún SUV.

Mientras tanto, DS centra sus esfuerzos en darse a conocer como marca con todas las de la ley –a mi humilde parecer una asignatura pendiente, pues muchos todavía la ven como parte de Citroën-, y al mismo tiempo a potenciar uno de sus mayores ganchos comerciales: la capacidad de personalización de sus vehículos. Con el objetivo de presentarnos su última novedad en este campo, la firma nos invitó al DS World Paris (su espacio de venta y exposición situado cerca de los Campos Elíseos) donde nos fue desvelada su nueva gama Performance Line.

Para quienes buscan "algo más" en un DS

Los DS Performance Line se identifican a primera vista por el color negro del techo y las llantas.
Los DS Performance Line se identifican a primera vista por el color negro del techo y las llantas.

Performance Line es una nueva línea de acabado disponible para todos los modelos de la gama y que se inspira libremente en el mundo de la competición. Nótese que hablamos de modificaciones puramente estéticas, que por tanto -y a diferencia de lo que sugiere su nombre- no se dirigen a incrementar su rendimiento dinámico sino su apariencia. Para que os hagáis una idea, algo así como los kits exteriores e interiores ‘s line’ de Audi pero a la DS. Según la marca francesa, esta nueva línea responde al gusto de los clientes y las clientes que buscan, y cito a Éric Apode, Director de Producto y Desarrollo de DS, “un automóvil capaz de conjugar deportividad y refinamiento”.

Como decía, DS 3, DS 3 Cabrio, DS 4 y DS 5 podrán incorporar la Performance Line. Ésta se caracteriza a primera vista por el color negro del techo, que en función del modelo de coche se puede contrastar con hasta 7 tonalidades de carrocería. De igual modo, nuestro automóvil lucirá unas llantas en negro brillante, con medidas de entre 17" y 19", siempre con el logo DS de color rojo en el centro.

El habitáculo exhibe tapizados de alta calidad, pedales de aluminio y otros detalles específicos.
El habitáculo exhibe tapizados de alta calidad, pedales de aluminio y otros detalles específicos.

Otra característica propia de la Performance Line es la terna de colores Carmín, Blanco y Gold, que se combinan en los logotipos sobre el capó y las aletas delanteras, así como en las bandas adhesivas de los retrovisores y el spoiler trasero. Según nos cuenta la marca, el rojo representa la pasión, el oro la victoria y el blanco la pureza. Un toque poético muy propio de la idea que DS nos quiere transmitir.

Pasando al habitáculo, disfrutaremos de la calidad de la tapicería exclusiva en cuero Dinamica, pespunteado con hilo en los tres colores mencionados. Dicho revestimiento no se limita a recubrir los asientos del vehículo, llegando incluso a la zona superior del salpicadero; y debo decir que la impresión visual es muy atractiva. En los asientos aparece asimismo la leyenda ‘DS Performance Line’ bordada en rojo. Otros detalles de acabado son los pedales en aluminio –material empleado también en los umbrales de las puertas- y la iluminación interior de tipo LED. Y hablando de iluminación, todos los DS correspondientes a esta línea incluyen faros con tecnología DS LED Vision.

DS Performance Line estará disponible próximamente para todos los modelos de la gama.
DS Performance Line estará disponible próximamente para todos los modelos de la gama.

Ya veis que esta Performance Line se posiciona como un nivel de acabado de especial sofisticación. Recordemos que no afecta en modo alguno a las cualidades mecánicas y dinámicas; si bien, como pudimos comprobar en directo, sus detalles estéticos le sientan muy bien a los DS. Y en especial, para mi gusto, a los DS 3 y DS 4.

Todavía no se ha hecho oficial la tarifa de precios para esta nueva línea de acabado, aunque esperamos poder compartirla con vosotros en breve. Hasta entonces, os dejamos una completa galería fotográfica.

Galería de fotos de DS Performance Line: Los DS más sugerentes

Opiniones de DS Performance Line: Los DS más sugerentes

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ahngelrock

Algo si afecta dinamicamente este acabado Performance Line, yo tengo uno y en la ficha de fabrica especifica que lleva la suspensión rebajada y se nota la altura al lado de un DS4 con otro acabado sencillo.

Anónimo

¿Podríais hacer una prueba al DS4? Os lo agradecería mucho

Anónimo

Pues yo con todos los respetos y no digo que no sean bonitos los diseños de esta marca, no los veo coches Premium, mas bien me parecen maniobras de marketing eso de Premium que quieren vendernos

Anónimo

Citroën son averías constantes. Una tras otra sin garantía y desde nuevo.

Anónimo

Al Ds4 deberia haberle rebajado la suspension.El otro dia vi uno que le habia bajado la supension y parece otro coche.Sobre esta nueva marca,en cuanto se alejen de los diseños de citroen y dejen de compartir interiores creo que tendran mas aceptacion;aparte de una suspension que los distinga de los demas.

Anónimo

Apuesto a que el 90% de los que criticáis estos coches no los habéis probaado nunca... Los españoles somos así de listos... y así nos va...

Anónimo

Los de Ds by citroen han encontrado un filón de oro. Regalan un reloj dorado made in China junto al coche y lo venden por 34000 euros. Pintan de fantasía las llantas, el techo de distinto color, los retrovisores al estilo S de audi y vualá...340000 euros, y las pinzas, si, las pinzas de freno rojas.

Anónimo
| 6 respuestas

No dudo que estos coches tengan calidad, pero los que hemos sufrido un Citröen no podemos dejar de asociarlos con esta marca. Pensamos en los grillos, en el deterioro de los asientos, en el cromado cutre de la palanca de cambios que te hace heridas en las mano, en el fallo de los inyectores, en la luz fundida del cuadro de mandos, en que se mete el agua de lluvia en el habitáculo, en el deterioro de la chapa, en la antena de la radio que se queda encastrada, en la holgura del palier, en el desgaste de pastillas de freno, en la tapa del carter que se suelta, en las fijaciones de la tapa superior del motor, en la radio cd que se vuelve loca, en los faros que se ponen mates, en el plástico del antinieblas que se suelta, en el fallo de la bomba del agua del limpiaparabrisas, en los elevalunas eléctricos que van más lentos que una tortuga, en la atención pésima del concesionario que te hace sentirte como un mierda que se compró un coche de mierda, en fin, son tantos recuerdos que es muy difícil borrarlos de tu mente y pensar que el DS es diferente.

Anónimo

#33 Deberias tratar mejor los coches,aparte de eso ,no dudo que hayas tenido fallos,pero tantos no me lo creo.Y ahora diras que todo eso te ha pasado antes de los 20.000kms

Anónimo

#34 Debe ser muy duro defender a una marca cutre como Citröen porque te da de comer, creo que yo me moriría de hambre y no tendría estómago para ello.

Anónimo

#35 Y quien te ha dicho a ti que tenga un citroen,o que trabaje en la citroen.Como vidente si que pasarias hambre.

Anónimo

#34 Hemos tenido en casa dos Citröen y no tengo más que dar la razón al forero #33. Los fallos de calidad comenzaron al poco de comprarlos, a medida que los coches envejecían se hacían cada vez más patentes hasta que harto de los mismos, vendes el coche y te compras otro (aún nos queda uno). Es normal que con el paso del tiempo los coches se casquen pero en los Citröen es exagerado la cantidad de cosas que les salen, al final te obliga a renovar el vehículo antes de lo pensado y a no volver a comprar un coche francés en tu vida.

Anónimo

#33 Hace falta ver el trato que le diste al coche. Yo tengo un Xsara y sí, la radio tiene grillos, el asiento del conductor con 250000kms está bastante mal, la tapa de la guantera está suelta, el pomo de la palanca de cambios ha empezado a soltarse... Pero todo lo demás ni un problema. La bombilla del cuadro de mandos se fundió solo una vez, el elevalunas se rompió por un golpe con otro coche, los faros también se hicieron mate, pero en el taller los pulieron sin cobrarme nada y ahora están como nuevos. Cabe decir que siempre he mimado mucho el coche, pasando todas las revisiones cuando tocaban y con recambios originales.

Anónimo

#33.Te comprendo perfectamente,pues yo lo he vivido con 2 marcas europeas,una italiana y la otra alemana.Por eso mismo me pasé a oriente,y juré no volver a comprar ningún coche europeo jamás.La mejor decisión que he tomado nunca.

Anónimo

Espero con ganas ver el primer DS desarrollado sin Citroen, pinta bien la cosa.

Anónimo

El DS4 tras el restyling y con este acabado mola muchísimo. Lo de bajarle la suspensión supongo que también ayuda.

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